O Congreso aproba unha transaccional para impulsar os servizos ferroviarios en Galicia

O Congreso aproba unha transaccional para impulsar os servizos ferroviarios en Galicia

O Congreso aproba unha transaccional para impulsar os servizos ferroviarios en Galicia

O Pleno do Congreso dos Deputados aprobou unha transaccional co fin de impulsar os servizos ferroviarios en Galicia. Aínda que para o debate desta tarde partíase dunha moción do grupo nacionalista, a capacidade negociadora do portavoz socialista para este asunto, Domingo Tabuyo, e do portavoz nacionalista, Francisco Jorquera, permitiu un acordo que levou á elaboración e presentación conxunta dunha emenda por parte de PSOE e BNG, que posteriormente foi transaccionada co PP.

A transaccional aprobada contempla, entre outras medidas: Que o Ministerio de Fomento presente o próximo verán un estudo para a definición do sistema de explotación e mellora da funcionalidade do Eixo Atlántico; Analizar coa Xunta de Galicia a posible transferencia dos servizos rexionais de viaxeiros e dos servizos de proximidade así como dos tramos ferroviarios que queden fose de servizo; e Asegurar a conexión dos portos, nodos loxísticos e principais áreas industriais de Galicia coas redes prioritarias de transporte de mercadorías por ferrocarril.

Así mesmo contempla; Asegurar que a liña Olmedo Ourense estará concluída en 2015 e cumprir os compromisos en relación coa liña de alta velocidade Ourense-Vigo por Cerdedo e Ourense-Lugo, Impulsar un verdadeiro Eixo Atlántico de alta velocidade desde Ferrol até a fronteira con Portugal asegurando a integración de Ferrol na rede de Alta Velocidade e facilitando a súa continuidade cara ao Porto no momento en que as circunstancias económicas de Portugal así o permitan, Potenciar a rede ferroviaria convencional para transporte de mercadorías e servizos de proximidade, e Potenciar o aproveitamento das liñas e estacións que queden en desuso.

O portavoz socialista, o deputado galego Domingo Tabuyo, sinalou durante a súa intervención no Pleno que "hai unha proximidade evidente entre o que demanda a moción e o esforzo e a planificación que o Ministerio de Fomento está a pór en marcha para dotar a Galicia das mellores comunicacións ferroviarias, fomentando a intermodalidad para lograr que o ferrocarril sexa o factor de cambio no modelo de transporte público e o motor de dinamización e impulso da realidade socioeconómica de Galicia". "Por iso, desde o PSOE fomos capaces de concertar e de presentar conxuntamente con BNG esta Emenda que hoxe se aproba".

Así, destacou que "o investimento de 5.379,56 millóns de euros realizada polo Goberno Socialista, a pesar de ser un momento de duro axuste económico, garante a chegada da AVE a Galicia nos prazos marcados, na contorna de finais de 2015?. ?Un obxectivo que o Ministro José Blanco definiu como inamovible", remarcou.

Así mesmo, apuntou que "o Ministerio e o Goberno Socialista han traballado con dedicación e previsión, de modo que está definida a integración da AVE nas cidades e vaise por diante das previsións para a posta en servizo de Ourense-Santiago-Coruña neste ano 2011".

Do mesmo xeito, incidiu en que "a importancia e urxencia da conexión cos portos e a potenciación do transporte de mercadorías por ferrocarril, aproveitando a rede convencional e as conexións existentes coa meseta -recollida na emenda aprobada hoxe- coincide co establecido no Plan Estratéxico para o Impulso do Transporte de Mercadorías por ferrocarril"

Respecto da necesidade de impular a integración de Lugo e Ferrol na rede de alta velocidade, destacou que "grazas ás actuacións que expuxo o Ministro José Blanco, hoxe Lugo ten aseguradas as mesmas prestacións de calidade que o resto das cidades de Galicia". "Avánzase no desenvolvemento do eixo troncal ?afirmou- pero tamén nas outras liñas de AVE galego".

Ademais, destacou o investimento de máis de 300 millóns de euros realizada para reforzar a rede convencional.

"Nunca se investiu tanto, case 4000 millóns de euros na modernización e conservación da rede ferroviaria galega, nunca antes avanzouse tanto no desenvolvemento da rede de alta velocidade e nunca se melloraron tanto os servizos da liña convencional como se fai agora", resumiu.

En canto á vontade de diálogo coa Xunta de Galicia para un posible traspaso de competencias respecto dos tramos que queden fose de servizo pola construción da rede de alta velocidade e respecto dos servizos rexionais de viaxeiros, o deputado galego ha sostido que "quedou clara e diáfana na intervención do Ministro o pasado día 13 no Congreso dos Deputados".

Tras valorar moi positivamente o acordo alcanzado, Tabuyo resaltou que: "na trazabilidad da aposta do Goberno para acabar co déficit de infraestruturas de conexión de Galicia, nunha aposta sen parangón tanto en recursos como en vontade e compromiso político, sucederon moitas cosas pero non cambiou o compromiso do Ministro José Blanco e do Goberno con Galicia, a pesar da situación económica, a pesar de que algúns piden que se renuncie e este proxecto, e a pesar do excepticismo e alarmismo doutros máis empeñados en vixiar actuacións que en comprometerse con elas".

Así, o portavoz socialista ha criticado á Xunta de Galicia "pola súa pasividade e a súa falta de implicación no desenvolvemento das infraestruturas ferroviarias?. ?A Xunta pon a alarma e o ruído e o Goberno Central pon a planificación e o rigor", afirmou.

32641281A

Artigos relacionados

Deixar a resposta

Pechar